7月15日，横琴粤澳深度合作区重点交通工程——珠海杧洲隧道主体工程开工，我院院长陈湘生院士出席隧道工程“振兴”号大直径盾构始发仪式并致辞。

 杧洲隧道全长约3公里，双向六车道，设计时速60公里，连接横琴岛、珠海洪湾片区等多区域，预计于2024年建成通车。陈湘生院士在致辞中指出，粤港澳大湾区建设世界级的湾区必须拥有世界级的交通基础设施，杧洲隧道的建设将改善横琴粤澳深度合作区与岛外互联互通条件，促进片区功能融合，对落实粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区建设等国家战略部署具有重要意义。

杧洲隧道全线处于淤泥层，淤泥最深处达50米，隧道最浅覆土仅为7.2米，是目前国内埋深最浅、地层最软、细微颗粒含量最高的超大直径盾构隧道。陈湘生院士带领我院科研团队，把院士工作室设在项目现场，协助解决工程中的超软地层、超浅覆土、超陡坡度、超细颗粒等技术难题，践行了习近平总书记提出的“面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康”，真正把论文写在祖国的大地上。

    我院苏栋副院长和综合管理中心陈曦主任一同参加了始发仪式。